選手贊助


選手:

性別:男

2013年,我因鐵人三項的比賽踏上公路車之路,後於同年參加人生的第一場自行車活動:TWB自行車協會主辦的阿里山挑戰賽。該次在挑戰組裡面以第二位抵達終點,發現三項運動中自行車較是自己的強項,而開始對自行車有更大的興趣。初期比賽都是以自己的名義比賽,沒有過多努力及系統性的練習,直到該年年底參加臺灣自行車登山王挑戰才開始改變態度。這場比賽的海拔從0~3275公尺,里程長達105公里,有來自各國挑戰的選手,而最主要的是這場比賽從報名費、交通、住宿、補給到比賽使用的單車都是由楓林單車時間的車店贊助,因此這場比賽不只是為了自己,更是為了支持我、鼓勵我的車店。在四個月的練習中,改變自己的生活作息,課後的時間不再浪費過多在電腦上,而是牽著單車與朋友一起約騎,這過程讓我交到更多不同年齡層的朋友,雖然年齡不同、人生際遇及經驗相異,但在單車上大家都是一樣的年輕、一樣的熱血。

2013年KOM比賽的這一天,第一次騎車騎到腰痠手軟,在最後的八公里大陡坡整隻腳大抽筋,這時補給車來到我的身旁,補給員給我鹽錠、幫我推拿,車隊問我要不要放棄上車,此時回憶練習一路來的過程,車隊的肯定與贊助、家人與朋友們的支持鼓勵,於是我重新站起,在眾人的扶持下咬緊牙跨上單車,一路眼淚不停的流著與痛苦的大喊:我一定要完成!為了一路來的這些伙伴,最後我終於完成這完賽率不到一半的比賽,我也對自己誓言明年會要再來。

從2014年開始我積極的參加國內的許多賽事,就是為了再次挑戰登山王,以這為目標進行訓練。年初的第一場賽事:苗栗仙山賽,我以分組第七吞下了苦瓜獎,我覺得當時參與競賽時心態還沒調整好。完賽後第二天我的機車竟然被偷了,雖然那陣子很不捨,但我覺得也許是上天的安排,少了機車的假日我都改以單車活動來取代。
前半年的練習與比賽累積了一些經驗,但是在同組別之中,我的單車相對比別人差,因為時間都花在課業及練習下,我也沒有多餘的時間能打工,我的家境不算富有,好一點的車架對我來說是很大的負擔,直到同車隊的好心車友將自己車子無條件借我參與重要比賽。比賽因為有了他的車,我在後半年的登山賽,突破自己的極限,也獲得很好的成績,最後在2014的年底臺灣自行車登山王挑戰,我不只拿下了分組第三,在臺灣車手的總排名也排上第七。

2015年開始,因為我所讀的科系必須校外實習半年,而我想出去看看世界所以選擇澳洲的實習單位,原本實習的負責人建議我不要帶單車過去,因宿舍不一定有地方讓我放單車,我也做好要與單車分離一段日子的心理準備。
澳大利亞是一個非常喜好運動的國家,運動風氣極盛,其中包含自行車運動。在這環境風氣下激起我想騎車的熱忱,因此和實習單位主管確定宿舍可以放單車後,我就用實習微薄的薪水在當地買台低階鋁管的公路自行車。在澳洲半年因為當地比賽必須辦選手證,並且費用很高,因此我沒參與任何比賽,但是觀摩了一些在地的賽事,參與區域的模擬賽,也加入當地的Rapha cycling club。每周的團騎,國外的單車文化與秩序,讓我有更多有別於臺灣的騎乘感受。
雖然在澳洲期間有進行單車騎乘,但因為工作忙碌且勞動量大的緣故,每周只有1至2天的騎乘,並沒有太多的訓練效果。我在當年六月底回到臺灣,趁著暑假重新開始訓練課程,並報名比賽以賽代訓。在雲149車隊辦的決戰十字關短距離比賽,我拿下大專組的冠軍,及在台東的戀戀197長程距離比賽,因為肌耐力還沒完全練回來只拿下分組第六,年度大活動的第七屆武嶺盃,車友再度奉獻他的單車借我騎乘參賽。在車隊的各種支援及車友的鼓勵下,我再度帶著大家的信念拿下分組第一名,因為有車店團隊支援、車友的配備支持,以及親友的鼓勵,讓我擁有堅持下去,永不放棄的動力!

2016年有了廠商的經費援助,讓我升級所用的配備及訓練器材,自身能力明顯大幅提升,並且參加一場海外的自行車賽事,吸收海外的賽事經驗,不過在六月份的時候,我完成大學的學業,並且收到兵役的入伍通知,在七月展開為期四個月的軍旅生涯,這一段期間我不斷思考未來的路,最後決定嘗試走上職業運動員之路,知道未來的路會很艱辛,但趁著年輕即還有支援的情況下,想盡自己最大努力、不留遺憾。

【歷年成績】
2019

環南化水庫高手組-第三名
花東兩日賽-總成績第三名
桃園市長盃菁英組-第六名
全國錦標賽排名菁英組-第十一名
UCI GRAN FONDO日本二世谷經典賽個人計時-分組第二名
法國聖西姆繞圈賽Cat3-第八名
崁頭山自行車登山賽高手組-第六名

2016
勇闖東海岸160K M20 第二名
大專盃自由車錦標賽 四草大道16公里個人計時項目 乙組第二名 / 個人繞圈賽 乙組第二名

2015
台東戀戀197 120公里公路競賽 M20第六名
第七屆建大武嶺盃 M20第一名

2014年中華騎士協會俱樂部聯賽
- 第1站-至善扶輪盃苗栗自行車賽 RM19第七名
- 第2站-AMD 環東台灣自行車賽第一天 RM19第九名
- 第3站-AMD 環東台灣自行車賽第二天 RM19第二名
- 第4站-彰化員林 139 計時賽 RM19第二名
- 第5站-彰濱工業區繞圈賽 &團隊計時 RM19第三名
- 第6站-阿里山自行車賽 RM19第一名
- 第7站-玉山塔塔加登山賽 RM19第一名
- 中華騎士協會俱樂部聯賽年度總排名 RM19第二名
- 中華騎士協會俱樂部聯賽年度總排名 市民總排第九名
大雪山自行車挑戰賽 男子組第二名
NS武嶺自行車挑戰賽 男子組第三名
臺灣自行車登山王挑戰 M20第三名
大專盃自由車錦標賽 四草大道16公里個人計時項目 乙組第一名 / 個人繞圈賽 乙組第一名






Mt.14 FUJI HILL CLIMB

比賽成績:分組排名40名

比賽心得:

從台灣出發的前一天,突然的胃痛,醫生說胃酸過多,吃藥過幾天就會好了;出發的當天膝蓋也突然痛了起來,用手機連絡隊上的骨科醫生,醫生評估可能是痛風,只要吃藥過幾天就會好了,但是因為胃痛所以不能吃止痛藥,所以改成用冰敷的方式替代。

第一晚抵達日本,思考自己為何身體會出狀況,發現這兩個不同部位,有個共通的引發病因,就是緊張壓力大。
雖然賽前在體能的狀態已經調整得很好,但心理上還是不斷給自己壓力,一刻都無法放鬆,這場賽事對我來說是年中的一個目標,這場賽事參賽人數高達一萬人參加,希望自己能有好的表現達到曝光度,但身體現在的情況,我只能讓自己不要想太多,對比賽的事只能先讓他順其自然。

經過兩天心理上的調整,身體的狀況也明顯的好轉,來到了比賽的當天。
開賽後沒多久,很明顯的還是感受到身體的虛弱,做不到應該要有的功率數字,當然也快跟不上其他選手的腳步,但還是不斷努力嘗試,直到橫膈膜抽筋,就明確了解到這場賽事不能如期地達成目標,只好調整自己的節奏撐到終點。

距離今年最大的目標還有4個月,除了不斷將自己體能往上拉以外,這次的經驗讓我了解,心理上的調整更來的重要,這是我必須努力加強的地方。


歷年成績