ZIV 10周年

選手贊助


選手:李冠賢

性別:男

2013年,我因鐵人三項的比賽踏上公路車之路,後於同年參加人生的第一場自行車活動:TWB自行車協會主辦的阿里山挑戰賽。該次在挑戰組裡面以第二位抵達終點,發現三項運動中自行車較是自己的強項,而開始對自行車有更大的興趣。初期比賽都是以自己的名義比賽,沒有過多努力及系統性的練習,直到該年年底參加臺灣自行車登山王挑戰才開始改變態度。這場比賽的海拔從0~3275公尺,里程長達105公里,有來自各國挑戰的選手,而最主要的是這場比賽從報名費、交通、住宿、補給到比賽使用的單車都是由楓林單車時間的車店贊助,因此這場比賽不只是為了自己,更是為了支持我、鼓勵我的車店。在四個月的練習中,改變自己的生活作息,課後的時間不再浪費過多在電腦上,而是牽著單車與朋友一起約騎,這過程讓我交到更多不同年齡層的朋友,雖然年齡不同、人生際遇及經驗相異,但在單車上大家都是一樣的年輕、一樣的熱血。

2013年KOM比賽的這一天,第一次騎車騎到腰痠手軟,在最後的八公里大陡坡整隻腳大抽筋,這時補給車來到我的身旁,補給員給我鹽錠、幫我推拿,車隊問我要不要放棄上車,此時回憶練習一路來的過程,車隊的肯定與贊助、家人與朋友們的支持鼓勵,於是我重新站起,在眾人的扶持下咬緊牙跨上單車,一路眼淚不停的流著與痛苦的大喊:我一定要完成!為了一路來的這些伙伴,最後我終於完成這完賽率不到一半的比賽,我也對自己誓言明年會要再來。

從2014年開始我積極的參加國內的許多賽事,就是為了再次挑戰登山王,以這為目標進行訓練。年初的第一場賽事:苗栗仙山賽,我以分組第七吞下了苦瓜獎,我覺得當時參與競賽時心態還沒調整好。完賽後第二天我的機車竟然被偷了,雖然那陣子很不捨,但我覺得也許是上天的安排,少了機車的假日我都改以單車活動來取代。
前半年的練習與比賽累積了一些經驗,但是在同組別之中,我的單車相對比別人差,因為時間都花在課業及練習下,我也沒有多餘的時間能打工,我的家境不算富有,好一點的車架對我來說是很大的負擔,直到同車隊的好心車友將自己車子無條件借我參與重要比賽。比賽因為有了他的車,我在後半年的登山賽,突破自己的極限,也獲得很好的成績,最後在2014的年底臺灣自行車登山王挑戰,我不只拿下了分組第三,在臺灣車手的總排名也排上第七。

2015年開始,因為我所讀的科系必須校外實習半年,而我想出去看看世界所以選擇澳洲的實習單位,原本實習的負責人建議我不要帶單車過去,因宿舍不一定有地方讓我放單車,我也做好要與單車分離一段日子的心理準備。
澳大利亞是一個非常喜好運動的國家,運動風氣極盛,其中包含自行車運動。在這環境風氣下激起我想騎車的熱忱,因此和實習單位主管確定宿舍可以放單車後,我就用實習微薄的薪水在當地買台低階鋁管的公路自行車。在澳洲半年因為當地比賽必須辦選手證,並且費用很高,因此我沒參與任何比賽,但是觀摩了一些在地的賽事,參與區域的模擬賽,也加入當地的Rapha cycling club。每周的團騎,國外的單車文化與秩序,讓我有更多有別於臺灣的騎乘感受。
雖然在澳洲期間有進行單車騎乘,但因為工作忙碌且勞動量大的緣故,每周只有1至2天的騎乘,並沒有太多的訓練效果。我在當年六月底回到臺灣,趁著暑假重新開始訓練課程,並報名比賽以賽代訓。在雲149車隊辦的決戰十字關短距離比賽,我拿下大專組的冠軍,及在台東的戀戀197長程距離比賽,因為肌耐力還沒完全練回來只拿下分組第六,年度大活動的第七屆武嶺盃,車友再度奉獻他的單車借我騎乘參賽。在車隊的各種支援及車友的鼓勵下,我再度帶著大家的信念拿下分組第一名,因為有車店團隊支援、車友的配備支持,以及親友的鼓勵,讓我擁有堅持下去,永不放棄的動力!

2016年有了廠商的經費援助,讓我升級所用的配備及訓練器材,自身能力明顯大幅提升,並且參加一場海外的自行車賽事,吸收海外的賽事經驗,不過在六月份的時候,我完成大學的學業,並且收到兵役的入伍通知,在七月展開為期四個月的軍旅生涯,這一段期間我不斷思考未來的路,最後決定嘗試走上職業運動員之路,知道未來的路會很艱辛,但趁著年輕即還有支援的情況下,想盡自己最大努力、不留遺憾。

【歷年成績】
2019

環南化水庫高手組-第三名
花東兩日賽-總成績第三名
桃園市長盃菁英組-第六名
全國錦標賽排名菁英組-第十一名
UCI GRAN FONDO日本二世谷經典賽個人計時-分組第二名
法國聖西姆繞圈賽Cat3-第八名
崁頭山自行車登山賽高手組-第六名

2016
勇闖東海岸160K M20 第二名
大專盃自由車錦標賽 四草大道16公里個人計時項目 乙組第二名 / 個人繞圈賽 乙組第二名

2015
台東戀戀197 120公里公路競賽 M20第六名
第七屆建大武嶺盃 M20第一名

2014年中華騎士協會俱樂部聯賽
- 第1站-至善扶輪盃苗栗自行車賽 RM19第七名
- 第2站-AMD 環東台灣自行車賽第一天 RM19第九名
- 第3站-AMD 環東台灣自行車賽第二天 RM19第二名
- 第4站-彰化員林 139 計時賽 RM19第二名
- 第5站-彰濱工業區繞圈賽 &團隊計時 RM19第三名
- 第6站-阿里山自行車賽 RM19第一名
- 第7站-玉山塔塔加登山賽 RM19第一名
- 中華騎士協會俱樂部聯賽年度總排名 RM19第二名
- 中華騎士協會俱樂部聯賽年度總排名 市民總排第九名
大雪山自行車挑戰賽 男子組第二名
NS武嶺自行車挑戰賽 男子組第三名
臺灣自行車登山王挑戰 M20第三名
大專盃自由車錦標賽 四草大道16公里個人計時項目 乙組第一名 / 個人繞圈賽 乙組第一名






環南化水庫自行車挑戰賽

比賽成績:分齡組M20(20~24歲)第一名

比賽心得:

雖然這場賽事是在地的比賽,但因為今年的賽事萎縮,讓不少中南部的聯賽咖,都來台南較勁一場,也是我今年第一場熱身賽。
正因為這樣,昨晚緊張到睡不好,今天起床後上背部蠻緊繃,感到些許不舒服。
比賽分為兩個梯次放行: 第一梯次7:00出發 :M25~M40 第二梯次為7:10出發:M15、20、45以上及女子組(我在這梯)
開賽前段 比賽前有聽說熱身段到楠西才放行,所以我就沒特別去卡前面的位置,但沒想到前導車帶的還蠻快的,導致一出發就有斷層,但我並沒有一口氣就趕上前,而是躲在往前加速的選手後面,一個一個跳到集團前段。

放行後入第一個爬坡前,我預計要在前方10人內的位置,才能避免被爬坡能力差的選手斷開多花力氣追前頭,後來在學弟的帶領下,讓我剛進入爬坡就在最前頭,我就不小心太興奮的加速,心跳直上200bpm...
在這台三線上,零星的攻擊不斷,但沒人能真正逃脫出去,這過程中我也開始判斷哪位是我今天主要的對手。

進入鄉道 賽事中段
進入鄉道後,就知道這場比賽我主要得對手是昇陽CCT 年輕小將施竣騰,鄉道前段有6公里的爬坡,我和他在集團前頭,相互盯著對方,他加速我就黏上,我加速他也跟得緊緊的,就這樣沒有其他人出來攻擊,我們兩互盯對方到坡頂。
接下來有段漫長的下坡,路況不好,有水泥路、坑洞、碎石路,但我上禮拜六有先探勘過路線,和復健期初期稍微花點時間研究下坡技巧,所以我選擇在這發動攻擊,因為有主場優勢了解地形,遇到水泥路及碎石路我絲毫不減速的衝過去或跳過去,果真如我預想的推出集團前方,後來我被昇陽CCT的2位選手跟上(施竣騰、陳宜全大哥),我們達成共識要合作脫離主集團,不料施竣騰在前方帶領時,沒注意到彎道有砂石,導致滑出賽道(人平安僅些微擦傷),但他的單車機械故障無法再跟上前。
此時剩我和陳大哥領先在前,我們開始脫逃的旅程,一直到鄉道的最後18公里,因為有騎過路線,所以知道這鄉道的洗衣板連坡有多折磨,也評估自己不能騎得再快,會撐不完鄉道,所以我們降了一點強度來爬坡,結果在鄉道最後約10公里被追擊到了...

賽事後段
我們已經是第二梯次的最前端,所以被追到後,大家看起來沒有要再合力向前加速,我和陳大哥說這下只剩有個10幾%的魔王坡可以再發動攻擊,之後會有一段下坡,但前提是要這段路程沒有人在做加速,因為我體力已經快燃燒殆盡了。
真的沒人在魔王坡前加速,我就那轉進的那刻再發動一次突圍,稍微拉開一小小的距離,馬上進入下坡繼續加速,但坡可能不夠長,拉開的不夠多,讓我在接回台20後沒多久又被集團跟上了。
這下只能跟著集團回去拚衝刺了,比賽最後的10公里,我腿後側及小腿開始有抽筋的預兆了,放棄的念頭一直浮現,昨天沒睡好,一整路的賽程心率一直處於很高的狀態,身體覺得很難受,但這是我選擇的路,我怎能再沒榨到一點不剩前放棄呢?
抬頭死盯著前面的人,我得跟完...我得跟完!!! 最後五公里,生怕有人出來做最後衝刺前的攻擊,果然有那是BLUE動力的50歲老將Colin,但大家也是累了,沒有人做出回應,只想到最後終點前在出來,最後一公里為大閃電彎,大閃電彎進去後,我取得最前頭的位置,但我知道這終點不會是我第一個過了,儘管如此還是奮力起身抽車,然後大小腿都抽筋,最後讓身旁的人刷過去。
我自己稍微有底,這一團的人只有我是M20的,但施竣騰當時沒摔車的話,結局可能又不一定了,所以今天的狀況實力佔6分、下坡技巧佔3分、最後一分留給運氣。

補充
今天有成功的達成預定目標,但在2月剛恢復練習時,一周4張的課表我都只能完成不到70%,但很感謝蘇文明醫生、博安中醫、合意物理治療,不同領域的聯合治療,讓我的腳能跟上訓練。
還有Project - t23 scientific的訓練課程安排,讓我在一個月多體能恢復很快。


歷年成績