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選手:

性別:男

接觸自行車是在退伍後受到爸爸的激勵,報名了第一場挑戰活動「高雄百K」,從報名開始,為了這100公里挑戰所準備的過程讓我愈陷愈深,也發現自行車的樂趣。對我來說,從零開始不是最難的,持續下去才是重點所在!
 
一開始沒車隊的我開始自個的旅行,有了第一場百K經驗後,每一周都安排不同路線!就這樣探險了一年多,開始找車隊參加比賽。
 
正式加入柴山鐵騎是在2013,開始跟著隊上大哥們北征南討!當時對於賽事菜鳥的我,沒有任何競爭力,都在繳學費,但不斷進步才是我的動力,成績名次是附加的。
我很享受這一路練上來的辛勞,這之中的變化我自己懂!也希望大家能夠感受。
 
唯有熱忱不滅,才不輕易放棄。
 
2018最特別的是應楓林BIKETIME車隊邀請,組隊參加聽障環台賽。新環境、新車隊,從選拔賽開始後,楓林隊友們的感情愈來愈好!一起參加賽事累積經驗、默契,分享各自的騎乘經驗都是很開心的。多日賽一直是一般市民無法想像的高難度賽事,為了一圓這夢大家會繼續努力下去!
 
【歷年成績】
2019
雙城極致公路賽 挑戰組M30
第三名
環南化水庫公路賽 挑戰組M30第五名
環曾文水庫公路賽 挑戰組M30第六名
經典新玉門關挑戰賽 菁英總排第八名/M30分組第一名
全國運動會-公路個人計時賽 全國排名 第15名
柴山鐵騎藤枝盃 團體組排名 第一名

2018
單車ING四草繞圈ITT 社會組 第一名
道卡斯公路賽 市民M30 第一名
 
2017
美利達限時繞圈賽 市民組 第二名
戀戀197公路賽 M25 第二名
277-IAMSPEED ITT 台南站 第二名
 
2016
落山風恆春半島雙日賽DAY1-M25 第一名 / DAY2-M25第一名
277-IAMSPEED ITT 台南站 第四名
 
2015
全國俱樂部聯賽第二站-台南四草公路繞圈賽 M25 第四名






經典新玉門關單車挑戰賽

比賽成績:菁英 男F組 第一名

比賽心得:

菁英組一鳴槍既放行的情況把均速提升到50k/h長達20分鐘之久...
 
台19甲路段嘗試突圍數次,在這較平路的路段集團只放了高士特一枚選手接著進入台20。
台20路段開始有明顯起伏的丘陵,一枚高士特選手在前情況下其餘高士特隊員上前支援的局勢即刻展開!
這過程中我希望能抓住機會下,還是積極嘗試跟上!來來回回幾輪始終沒逮到...還是得在集團彈藥回沖。而領先集團就在這時段間形成...高士特4枚+4枚台灣選手(髒、伊、李、勲)
 
台3線路段時也算是進行到了一半,但集團速度依然維持的相當有水準,不放棄追擊的感覺還在!也撈回了3枚選手...剩下一枚同歲組在前頭(阿勲)。
台3線路段集團攻勢下降,或者說回應的力道相對減弱些,眼看著少閎跟魔源游出集團...重新燃起了鬥志,在最後關頭決定好攻擊點及順利卡到不錯的位置下,瞄到了身旁滑滑一聲喝令決定帶著他走!
 
這一抽直上坡頂,順勢下坡加速時腿的感覺都還不錯,往後一喵還有兩枚選手跟上(佑霖、小葉哥)!看著最前頭兩位老司機,我們的目標一致:老司機上車!(只可惜滑滑過程中掉出了列車...)接著順利接上老司機,也撈回了一直在前頭的阿勳可以說是相當有價值!
 
熱血的第二突圍集團轉入182路段時看得出疲勞感,大喊最後路段再撐15分鐘就結束,希望能讓大家再努力下去,可惜水桶彎前佑霖跟小葉哥退出集團。
最後突圍列車是m30*2+m35*2的組合,拼的是總排五及分組1、2名!
 
啞聯坡過後我先行發動了攻勢,但其餘3枚都緊貼跟上,被當了砲台發射...最終阿勲搶下總五,我確定分1下結束,終點前處理還是缺乏些經驗,再加油努力好好跟上老司機!


歷年成績