IRONMAN 70.3 Philippines

比賽成績：亞洲 菁英總排名第三名

比賽心得：

距離上一場70.3賽事已過將近半年之久，因冬季過度訓練導致身體狀況每況愈下，上半季排掉許多預定賽事，專心休養，直到暑假才開始慢慢投入訓練。
會規劃這場海外賽事，除了檢測自身狀態恢復到哪，也想角逐主辦方特別設立的「亞洲菁英組」最佳名次的殊榮。
ps.此組別是由職業組再額外拉出，所以需先註冊職業選手證才能報名，若是沒打算前往世錦賽的台灣選手，下次可以一同前來挑戰看看!

賽前因颱風因素班機被迫取消，導致行程和節奏整個大亂，原先很擔心沒辦法如期參賽，還好最後有排上紅眼班機，趕在最後的報到時間抵達，覺得相當幸運
下飛機到開賽僅有約20小時的時間，在機上腦筋就不斷反覆擬定所有行程，心想要在短的時間完成賽前任務，且不允許有太多狀況才能儘早回房休息。
組車、報到、交車、技術會議、勘場、一氣呵成，也很快的進入備戰狀態。
謝謝陳智禎的協助和幫忙

比賽日
早餐
因沒時間適應當地的食物，還好在台灣就有考量到這點,所以特別準備SiS Science in sport Taiwan能量棒*3+即溶咖啡當早餐(是最安全也最方便的選擇)，能量棒除了有飽足感外，還有充分的碳水化合物，是賽前儲備能量很好的來源。

熱身時自體感覺不錯，也對自己表現有所期待。

游泳 Pro/Asian Elite 是採取水中出發，算是很特別的初體驗，IRONMAN賽事基本上開賽後不會有太多打鬥，選手們會找與自己能力相當的選手配合跟游，賽前是設定和Nikko及另一位也是國家隊的選手同游，前400m節奏拉的比較快但還算穩定，過第一個浮球後，彼此發現同組的選手都在視線範圍內速度就緩了不少，過程中也沒人想出去帶速度，就很和平的一起完成游泳項目，太久沒比賽鳴槍後忘了按錶上岸後當下不知道時間，但沒有被晚兩分下水的Pro女子組追上還是第一次，也不是最後上岸心想應該還算可以吧

單車路線除了在Google Map看過街景地圖和宣傳影片外，整體算是非常陌生也沒上路試騎過，加上許多人提醒路況十分顛簸，不時就有個大坑洞，讓上週才摔車的我，提醒自己需要更加專注小心。
上車後最囧的事發生了，功率計竟然沒連上碼錶，試過幾次後，沒太多心思管數據了，既然是比賽就竭盡所能的發揮吧！我這樣告訴自己。這次的賽道是從麥克坦島騎到宿霧市區的海邊（13K)後在海岸線進行兩圈的繞圈路線(單圈32K)所以在29-45-61-77各有水站和計時點，也因繞圈會有三次交會的關係更能算出與前方選手的差距。

前段在市區路況不熟加上沒機巡車開路，就採取比較保守穩定的策略進行，等出了海岸線再看狀況是否要再加速，在騎向遠端的計時點時遠遠就看到Tim Reed單飛獨走，過了約1K後才看到主集團約7-8人一字排開，過往Tim Reed 比賽策略都是會在約中後段才會加速開出去，但這次早早就單飛，推估後方集團今天相當保守，也沒想追的意願(聽說去年不少Pro摔車大家格外小心)，比起當觀眾我更想參與其中，得知場上狀況後決定加速追上前，在完成第一圈繞圈(45k)時與主集團距離有拉近約1分鐘，但沒預料的狀況發生了，後置水壺就在我省略補水站後的那刻噴飛了，僅存的一瓶水就離我而去...世界上最信任的Topeak Taiwan後置水壺架，還是不敵地上的坑洞，比賽還在進行中只能向前看，再騎16K就有水站了...

缺水的狀態下體溫升高很快，配速也越來越慢，能做的就只能盡快調整狀態，安全的完成自行車賽段準備最後的路跑。
天氣比起前台灣，不算太熱只是太陽大顆了點，補水站相當充裕1-1.5K就有一站，路跑路線少許的樹蔭，沿路許多觀眾搭配不間斷的加油聲，氣氛相當好。

出轉換區不久雙腿就搭不上比賽的節奏，只能穩穩的把剩下的賽程完成，沿途看到多位Pro也有相同狀況,，就沒懷疑為什麼這麼困難了
做最好的準備也做最壞的打算，不用替糟糕的事感到失望因為你不能再做更多，誠實面對自己找出問題，加以修正才能成就你想要的。