選手贊助
本身熱愛運動,從事耐力運動超過7年,喜歡挑戰自己。
現在努力正成為一位專業的鐵人三項教練,推廣運動新手正確運動觀念,享受運動帶來的樂趣,期許自己朝向專業之路邁進!
【歷年成績】
日期 | 賽事名稱 | 名次 |
2023.9.17 | 宜蘭冬山河鐵人賽25.75 | 分組第一名 |
2023.6.11 | 花蓮秀姑巒溪泛舟鐵人賽 | 總排第二名 |
2023.4.30 | 阿里山路跑賽21k | 分組第二名 |
2023.4.23 | Challenge Taiwan菁英組226 | 分組第四名 |
2023.10.29 | IRONMAN 70.3 Kenting 墾丁國際鐵人賽 | 分組第三名(國內一) |
2023.10.15 | 電器盃路跑賽21k | 分組第二名 |
2022.9.6 | 宜蘭梅花湖鐵人三項錦標賽-半程 | 分組第2名 |
2022.9.17 | 2022 捷安特自行車嘉年華 | 總排第5名 |
2022.6.22 | 2022 LAVA Xtrail福隆站 | 菁英組 |
2022.4.23 | Challenge Taiwan - 113km | 總排第5名 |
2022.4.10 | IRONMAN Taiwan 澎湖國際鐵人賽 | 分組第2名 |
2022.3.6 | IRONMAN 70.3 Taiwan 台東國際鐵人賽 | 分組第4名 |
2022.3.20 | 台東普悠瑪鐵人賽226 | 總排第2名 |
2022.3.19 | 普悠瑪鐵人三項賽51.5 | 分組第一名 |
2022.10.8 | IRONMAN 夏威夷世錦賽 Kona | 完賽 |
2022.10.2 | IRONMAN 70.3 Kenting 墾丁國際鐵人賽 | 總排第2名 |
2021.4.10 | 台東普悠瑪鐵人賽51.5 | M35分組第1名 |
2020.9.20 | 2020.09.19-20 宜蘭梅花湖全國鐵人三項錦標賽 | S30-39分組第1名 |
2020.9.20 | 宜蘭梅花湖全國鐵人三項錦標賽半程 | S30-39分組第1名 |
2020.9.13 | IRONMAN 70.3 Taiwan 國際鐵人賽 | M30-34分組第1名 |
2020.10.24 | 台東之美鐵人賽 | 分組第2名 |
2020.09.13 | 2020 IRONMAN 70.3 Taiwan 國際鐵人賽 | M30-34分組第1名 |
2019.12.15 | LAVA屏東大鵬灣鐵人三項 | 分組第3名 |
關於這次十週年IM70.3台東的比賽.....首先這次我絕對不會說『練不夠!!』
前言:
為了這場比賽我準備了很久,除了2-3月前往普吉島移地訓練之外,年初開始也融入了 #運動按摩 費聿凡 #肌力_動作控制_協調 Drew 等元素,讓移地訓練的成果可以吸收,成功有效的強化了身體素質!
有真心想要了解的朋友可以私訊我或他們詢問:
#運動按摩
#肌力動作控制協調
成績:
游泳:32分19秒(分7)
自行車:2小時34分36秒(分4)
跑步:1小時39分51秒(分4)
M30-34: 第4名(國內第2名)
*取得世錦賽資格
賽後心得:
游泳:32分19秒(分7)
還記得去年一樣是在活水湖游泳成績大約在37分,因為不想失去在51.5標準距離的競爭力,因此游泳項目一直不願意放掉,今年又特別努力投入了更多時間訓練,成績終於有所突破!
很感謝我的體能教練 Drew 在動作控制方面的訓練讓我在體感以及肌力、柔軟度、關節活動的角度都有很大的改善,是我游泳成績突破的關鍵!
然後比賽時終於得償所望~這次游泳能夠順利的跟在我的偶像 J帥 Just Tri 後面,近距離的欣賞這位國內分年齡組扛壩子的英姿~真希望這1900m能夠再長一點,看著偶像優雅流暢的滑水動作,好像在做夢一樣,真是此生無憾了~!
騎車:2小時34分36秒(分4)
由於台北的冬天1-2月份非常濕冷不利於騎車,後面又緊接著3月的比賽,常常導致3-4月訓練量不足而成績難以突破,此次2月份特別前往普吉島訓練,加強自行車能力,常常面對的課表就是動輒百K的訓練量,量高不打緊還有額外的TT、間歇、重齒比訓練,每次訓練都有種歷劫歸來的感覺,但卻充實是讓我騎車進步很多的主要原因!
這次因為要上197我選擇輕量化就沒有帶太多的水與補給,也沒有使用碟輪,前後輪都是使用Irwin的5.8公分板輪,全程都沒有進站補給,出發時分別帶了『600cc的水在前置水壺、一罐水壺約700cc的32gi耐力能量飲(3匙),2包咖啡因,1包果膠』,回到T2還有剩下能量飲200cc左右,但我犯了2個錯~小看了低溫造成的熱量流失,還有197爬坡配速太快,強度開太高補給又不夠的下場就是導致肝糖消耗太快,影響到後段的跑步.....。
跑步:1小時39分51秒(分4)
在普吉島的訓練課表都是游泳跟騎車比較多,跑步的量相對跟我在台灣比少了一點,在台灣我的週跑量都在50-60k,而在普吉島只有40-50k,但游泳跟騎車的量幾乎都有1.5-2倍的成長!
所以反觀有沒有可能是國內在騎車跟游泳的訓練比較不足,反而是跑步跑太多了~ 畢竟台灣路跑賽很多,跑步風氣興盛,到底是三鐵選手還是路跑選手?三項訓練比例是否合理?值得去思考!
為了這場比賽特別到普吉島移地訓練,所以對於耐熱我其實是有非常的把握,賽前就等著台東的太陽公公發威,可惜到了比賽前2天氣溫驟降,比賽當天就差點沒有下雨…..而且越晚越冷,有種時不我予的感慨,但選手沒有選擇天氣的權利不是嗎.....!
剛開始騎車時因為身體是濕的,冷風一吹感覺快就要抽筋,速度只能放慢,一直騎鼻水一直流,我天真的以為到了中午就會升溫,可惜天不從人願,到了跑步段越跑越冷、加上197爬坡的消耗補給也沒有到位,跑步後段沒力外加失溫,肌肉僵硬,配速下滑,只能眼巴巴撐回終點!
結論:
這次的成績除了跑步之外其餘都在預計的目標時間,跑步原本預估會在1:30-1:33分完成,最終是慢了5-6分鐘,但就算沒有失常還是一樣只能拿到分4,我這組真的是實力很堅強。
關於游泳,我相信只要有心、找對方法、認真投入就一定會成功,肌力、動作控制、協調、關節活動度是關鍵,有時候並不是不想做,而是我們的身體做不到,姿勢做不到是其一,肌肉就用不對是其二,力量就出不來是其三!
關於自行車,訓練量ㄧ定要夠,尤其是長距離的比賽113/226,再來就是配速、補給要抓準才不會影響到後面的跑步項目。有道是「計畫趕不上變化!」,不管做什麼事都要有最好的準備跟最壞的打算,所以不管結果怎樣,都要盡力挺過去就不會有遺憾!
這場比賽是IM70.3台東 十週年擴大舉辦!包含主辦單位在內都是很多人的第一次,『有超多的參賽選手、超久(囧)的rolling start 下水時間、超長的轉換區與上車線、超負荷的自行車路線、以及超涼爽(冷!)的跑步天氣』,不管結果怎樣都是一次難得的經驗~
當我們看見外國選手千里迢迢來到台灣為了爭取世錦賽資格,我們則是搭個火車就來到台東,已經省去了舟車勞頓的疲勞,贏在起跑點,不用出國就可以參加知名的Ironman鐵人賽,我們真的懷抱著感恩的心 謝謝這一位引進Ironman賽事到台灣的幕後推手 林澤浩 (Renny Ling)!
批評一個人很容易,但卻會造成負面的效果!
如果真心希望國內鐵人賽事環境越來越好,應該多提出有建設的意見,讓主辦單位去檢討改進,以鼓勵代替責罵,因為我們都期待下一個十年,不是嗎?
這次以第1順位替補取得IM70.3法國尼斯的世錦賽資格,也完成現階段的目標,9月份將代表台灣前往參賽!
我去不是為了尋求被電的機會…因為我在普吉島已經被電夠了~我受夠了!!我是要去電人的~!
恭喜所有成功完賽挑戰的選手們/學員們,你(妳)們是最棒的!
感謝所有工作人員 裁判 主持人 志工,辛苦了!
歷年成績