選手贊助


選手:林嘉慧

性別:女

從國中開始接觸自行車,迄今(2015)已有8年
高中時選上青年國 代表台灣參加青年亞洲錦賽賽
參加多次國手選拔選上培訓隊,代表台灣出賽多次
大學時,生了一場大病(橫紋肌溶引發急性腎衰竭)
從鬼門關走了一遭,回到競技場上
我的訓練變得更自主,積極  騎車,不再只是訓練~ 而是因為真的喜歡
18歲經歷了第一場大病 19 歲爸爸生病過世,接二連三的打擊. 家庭因素,環境因素  成了我人生的轉捩點
去年培訓結束之後,留在高雄訓練,也在超商還有早餐店一邊騎車,一邊打工
慢慢地,因為疲倦~也脫離了選手的訓練.. 偶爾休閒騎車
一直到今年四月搬回新竹,一樣找了早餐店打工
因為想騎車..慢慢得又回到選手的軌道,四點起床 中午12點下班 下午一點練習
直到暑假換了另一份超商的工作
一直到現在 早上有了另一份工作 下午練車 晚上和假日一樣在超商打工
累? 是真的累~ 訓練結束,不能放鬆慢慢騎回家~是每天都要跟時間賽跑
我很慶幸我有一群很好的學弟,一個人的速度有限,他們知道我要趕上班,都會願意跟我一起快快的輪車回家,有時候累~會邊騎邊哭 覺得自己好累..真的好累
可是每每哭完,眼淚擦乾 我又可以有勇氣再面對自己的人生
雖然我不是很頂尖的選手~可是我想騎車,想要比賽~也不想成為家裡沒有用的負擔,所以選擇了對自己更充實的人生 ~ 打工騎車沒有什麼 我的人生我決定。

歷年成績

2013/04/20、21〈六、日〉全國聯賽-2、3站環花東國際賽
第一天    第二名 
第二天    第二名  兩日總排 第二名
2013/06/16〈日〉全國聯賽-6站台南府城兩日自行車賽〈80k〉
第二天 第五名 總排 第六
2013/08/04〈日〉全國聯賽-7站彰濱工業區繞圈
第三名  總排第5
2013 宜蘭太平山登山賽 第一名 
2013 12月11日 大專盃 公路賽 第一名
2014年 大鵬灣公路國手選拔賽 第二名
獲選國手,代表臺灣中華臺北參加
2014年環周山島國際女子公路賽
2014年環崇明島國際女子公路賽 
2014年崇明島國際女子世界盃公路賽
 
2014年亞洲女子公路錦標賽  第16名
2014年新竹國際場地經典賽 全能賽 第四名

2014年國際自行車環城賽石家庄公路女子組 第三名
2014年新竹國際場地經典賽 全能賽 第四名
2014年大同國際登山車賽 兩日賽
女子組第一天 第二名
第二天 第一名
女子組總排名 第一名
2014年國際自行車嘉年華個人公路賽  女子組 第一名
2014凱路仕烈風盃登山車越野賽 女子組  第二名
2014美利達德洲盃 登山車越野賽 
      女子組  第二名
      男女混合接力賽  第一名
2014中國體育彩票---捷安特盃 個人公路賽 第三名
2015思源啞口公路賽
女子組第一名   女子總排  第一名
104年全國自行車運動會 場地個人全能賽  銅牌
104年全國自行車運動會 個人公路賽  第七名

 






第三屆 平潭兩岸職工自行車賽

比賽成績:女子山地組 第四名

比賽心得:

24號大會安排平潭觀光,我們選擇了自主訓練
九點出門訓練,剛好遇上也要外出騎車的大叔們,機緣聊了幾句,得知平潭的賽事他來參加過三次,就順道帶我們去騎比賽路線(就在離飯店不到500公尺處)
比賽路線是一圈近12公里的直去直回繞圈,以六公里為折返點
路線則屬於緩上緩下的平路,

騎著山地車,跟著騎乘公路車的學弟,他們的熱身簡直是我的高強度訓練了
心臟有點超出負荷,喘得有點頭暈眼花了
騎完一圈,我簡直喘得無法說,進入第二圈,我選擇放掉,自己降低強度騎
極少接觸山地車的我,比賽騎的車也是臨時和學弟借的
看到別人的車子設備裝備很齊全,雖然羨慕,但還是不斷地給自己心理建設,車子雖然重要,但是心態更重要
訓練結束,也開始下起雨了…
 
25號平潭開賽  
早上六點到餐廳用早飯,外面還是下著雨 
心想,學弟們的公路賽,肯定是得在雨中作戰了
由於女子山地車組,是十點三十五分開賽,六點半吃完早飯,我回房間休息
也許太久沒比賽,呼吸變得有點急促,緊張感使我的心跳一直降不下來
選擇聽音樂讓自己沉睡一下,但也完全睡不著

時間終於熬到9點半,著裝,準備出門
十點三十五分,女子山地車組準備吹哨開賽,女生一共騎3圈34公里
出發後,選擇在前面領騎,前方五百公尺轉彎後,我選擇做第一波攻擊
讓自己心臟喘開,第一波攻擊,已經有幾個掉隊,開始維持一個速度在走
大陸選手也做了一兩次的攻擊 
六公里轉彎折返,我做了第二波攻擊,開始形成一個小集團,過程中,幾乎沒什麼人要輪車,大陸的選手都想跟,前面一直想試著突圍,讓自己嘗試不斷攻擊,一圈結束進入第二圈,形成12人的領先集團
台中,南寶的學妹兩次都在上橋的微長坡,發動攻擊,領騎的次數和追趕的次數太多,我發現我的體力開始減弱了 
儘管讓自己到後面休息,還是喘得不能自己
山地車的齒數踩踏掌握也是有技巧的,可能自己還不構孰悉山地車,
重的太重,輕的太輕,車子一路都是狀況 
碟盤不斷的磨到、大齒盤會一直掉中齒、後變進檔退檔也都開始跳針、集團內的又不太肯幫忙頂風輪車
說真的….騎到火氣真的有點上來

比賽進入最後一圈,我選擇防衛,在集團前方的位置頂風,隨時注意
才剛輪完車,換車道右後方南寶車隊和台中車隊一起在橋上攻擊想突圍
還在喘的我,決定還是自己帶頭追趕,不能輕忽任何一次攻擊,尤其在這個關鍵的坡 
追上後,我很想再做一波攻擊出去,可是我以手腳發軟,只能選擇守住。


歷年成績